鋰離子電池被廣泛用于便攜設(shè)備領(lǐng)域，也被認(rèn)為是*有應(yīng)用前景的電動(dòng)汽 車(chē)動(dòng)力電池體系。但其現(xiàn)有體系的工作模式（尤其是作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電源時(shí)）在技術(shù)上仍然存在巨大的安全隱患。隔膜是鋰離子電池中防止正負(fù)極材料直接接觸而造成短路的隔板，是保障鋰離子電池安全的一大關(guān)鍵因素。目前，商品化的液態(tài)鋰離子電池大多選用微孔聚烯烴膜作為隔膜，它雖具有適宜的孔徑、穩(wěn)定的化學(xué)性能、足夠的機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，但由于在高溫下尺寸穩(wěn)定性差，容易收縮甚至熔化破膜，造成電池內(nèi)部短路，可能導(dǎo)致電池發(fā)生熱失控進(jìn)而起火爆炸。此外非極性的聚烯烴隔膜具有疏水的表面和較低的表面能，導(dǎo)致其與極性電解液之間親和性較差。 目前，恒諾新材料研發(fā)生產(chǎn)的鋰電子隔膜絕緣涂層可以有效的解決以上問(wèn)題。鋰電子隔膜絕緣涂層對(duì)鋰離子電池的性能起到關(guān)鍵作用。大量研究結(jié)果都表明，材料的性能與其組成、結(jié)構(gòu)、形貌、粒徑等因素密切相關(guān)。

電池隔板絕緣涂層材料是煙臺(tái)恒諾新材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。本產(chǎn)品絕緣涂層厚度0.1，電壓500V，電阻大于10的8次方歐姆。產(chǎn)品具有就地成型、施工方便、良好的阻燃絕熱絕緣耐老化性能等特點(diǎn)，解決了熱縮套管易老化開(kāi)裂、導(dǎo)熱性能差、連接盒易脫扣進(jìn)、施工時(shí)需拆裝構(gòu)件、施工時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。電力設(shè)備外絕緣用持久性就地成型涂料是一種新型電氣功能材料，專(zhuān)為電網(wǎng)及各發(fā)、輸、用電客戶設(shè)計(jì)。 普通的絕緣隔膜在鋰電子電池中起到隔絕正負(fù)極、避免發(fā)生短路并且實(shí)現(xiàn)離子的穿梭和電解液的浸潤(rùn)的作用。恒諾電池隔板絕緣涂層除了起到普通隔膜的上述作用以外,還能夠通過(guò)物理受限或化學(xué)吸附可溶的多硫化物,改善電池的長(zhǎng)循環(huán)穩(wěn)定性。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

• 電池隔板絕緣涂層具有絕緣性好、容易成膜。

• 可調(diào)節(jié)的孔隙結(jié)構(gòu)和表面性能,廣泛應(yīng)用于鋰硫電池中的正極材料。

• 可以產(chǎn)生靜電吸引或排斥作用來(lái)限制多硫化物的擴(kuò)散。

• 采用電池隔板絕緣涂層可以有效地防止多硫化物向鋰負(fù)極的擴(kuò)散。

• 絕緣性：擊穿場(chǎng)強(qiáng)大于25kV/mm。

• 導(dǎo)熱性：通過(guò)國(guó)家建筑材料測(cè)試中心的檢測(cè)，導(dǎo)熱系數(shù)為0.202 W/（m.K），比空氣導(dǎo)熱或間隔空氣導(dǎo)熱性能提高10倍。在實(shí)際應(yīng)用中，采用該產(chǎn)品的電氣設(shè)備本體比沒(méi)有采用的同等設(shè)備溫度降低2～10℃左右。

• 阻燃性：阻燃效果顯著，達(dá)到FV-0級(jí)。

• 耐老化性能：通過(guò)人工加速老化試驗(yàn)l700h（鹽霧法）的檢測(cè)。

• 施工性能：施工方便，不需要拆卸母排，停電時(shí)間短。常溫固化、就地成型，適合于異型設(shè)備及構(gòu)件的表面保護(hù)和特殊電氣接點(diǎn)部位的絕緣防護(hù)處理。

• 復(fù)合性能：包覆性好、涂層強(qiáng)度高，附著力高，消除絕緣層與設(shè)備的空隙，與設(shè)備形成一體，防止酸、堿、鹽及大氣對(duì)設(shè)備的腐蝕。安全、無(wú)毒，不污染環(huán)境。

產(chǎn)品性能指標(biāo)：

應(yīng)用領(lǐng)域：

(1)用作大功率半導(dǎo)體器件的絕緣基片、大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的散熱基片、鋰電池內(nèi)部的隔板材料、切削工具、封裝材料、高溫潤(rùn)滑劑、熱散板及粘結(jié)劑等;

(2)制造集成電路基板、電子器件、光學(xué)器件、散熱器、高溫坩鍋；